John Deere が 3 つの新しいコンパクトホイールローダーモデルを発表
John Deere は、まったく新しい 244、324、および 344 コンパクト ホイール ローダー モデルの導入により、P 層マシンのラインナップを拡大しています。
このシリーズのローダーは、L シリーズのすべての機能を引き継ぎ、ベース モデルの標準ライド コントロールや、自動逆転ファン オプションやアタッチメント アシスト コントロールなどの工場出荷時のオプション機能を含む新しい品質を導入します。
命名システムは、機器の 3 層レベル (G、P、X) に基づいています。ホイール ローダの P 層は、同社の L シリーズ モデルと同じ高度な機能を表します。 G はエコノミーモデルを表し、X は同社の最も先進的な機能とハイブリッドディーゼル電気技術を表します。 これらの文字は、モデル番号の後ろの文字を置き換えます。
「前世代のマシンから現世代の P 層モデルへの移行を継続する中で、お客様が知っていて信頼しているのと同じ機能を L シリーズ モデルで維持し、新たな生産性の強化のみの利点を追加することを目指しています。 P 層マシンで利用可能です」と、John Deere ソリューション マーケティング マネージャーの Luke Gribble 氏は述べています。
以前は L シリーズ モデルのオプションのアップグレードとして提供されていましたが、ライド コントロールは現在、すべての P ティア コンパクト ホイール ローダーに標準装備されています。 この機能は、キャブ内のスイッチを入れることで適用され、所定の速度で自動的にオンおよびオフになるように設定できます。
Deere 氏は、これは長距離または硬い表面で材料を移動する顧客にとって理想的であると述べています。 ライド コントロール機能は輸送中のブームの動きを緩和し、ショックアブソーバーのように機能して材料の流出を最小限に抑えます。
244、324、および 344 P ティア コンパクト ホイール ローダー モデルは、標準のライド コントロール機能を備え、自動逆転ファンやアタッチメント アシスト コントロールなどのアップグレード オプションを提供します。John Deere さらに、P ティア コンパクト ホイール ローダーには、ディアの Articulation Plus ステアリングが引き続き搭載されています。このシステムは、30 度の標準関節と追加の 10 度の後輪ステアリングを組み合わせたものです。 このシステムにより、後輪操舵が可能になり、全回転時の転倒荷重が増加し、操縦性が向上します。
杭の中に深く潜る場合、P ティア コンパクト ローダーには手動低速 100% ディファレンシャル ロックが含まれており、地面を掴む牽引力を発揮してバケットを積み上げるのに役立ちます。
ジョイスティックは、ブーム、バケット、前進、ニュートラル、後進、およびディファレンシャル ロックを制御します。 高さ調節可能なモニターがあり、オペレーターが機械の機能を監視できます。
John Deere 氏は、ローダー アームとカプラーの設計変更により、昇降経路がほぼ平行に改善されたと述べています。
これにより、地面からトラックの荷台の高さまで荷物をより水平に保つことができ、オペレーターが手動で調整する代わりに作業に集中できるようになります。
さらに、3 つのモデルすべてに ISO カプラーを装備し、バケットからフォークに素早く簡単に移動してリフト能力を最大化できます。
P 層ローダーは、タンデムアクスル トラックの中心までダンプできる範囲を備えており、迅速な積み込みサイクルを実現します。 それぞれにオプションの高リフト構成も含まれており、反復的なダンピングやスタッキングの用途に適しています。
その他のオプションには、スキッド ステア互換アタッチメントの幅広い使用を提供する John Deere クイック カプラーが含まれます。 大流量電気油圧制御の補助油圧も利用できます。
オプションのスロットル ロックとクリープ コントロールを使用すると、オペレータはアタッチメントへのエンジン出力を最大限に維持しながら、低速の対地速度を設定できます。
強化された一時停止および再開機能により、方向変更またはニュートラルへの切り替え後の機能の再アクティブ化もシームレスになります。 これらの機能は、除雪機、コールド プレーナー、材料スクレーパーと併用すると効果的です。
P ティア コンパクト ホイール ローダで現在提供されている追加機能は、オプションの自動逆転ファンです。これは、瓦礫や粉塵が多い現場で作業する顧客にとって使いやすいソリューションです。
Deere 氏は、このソリューションは農業、骨材、用地開発におけるアプリケーションに最適であると述べています。
ファンはキャブ内のコンソールからオン/オフできます。 ファンの時間間隔はスイッチを押し続けることで制御できるため、操作中に自動的に便利になり、オペレーターは目の前の作業に集中できます。
John Deere氏は、再設計されたエンジンコンパートメントと冷却パッケージにより、以前のモデルと比較して空気の流れが改善され、システムに入る破片の量が減少したと述べています。
また、すべての毎日のサービス チェックポイントとクーラー コアへは地上からアクセスできます。
244 P 層
324 P 層
344 P 層
オプションのスロットル ロックとクリープ コントロールを使用すると、オペレータはアタッチメントへのエンジン出力を最大限に維持しながら、低速の対地速度を設定できます。John Deere