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Stma 4 トン ディーゼル フォークリフト (サイド シフターとフォーク ポジショナー付き)
サイドシフターとフォークポジショナーを備えたStma 4トン4トンディーゼルフォークリフト。 ディーゼルフォークリフトの特長: 1. 前方視界が10%向上しました。 これは、マストと吊り上げチェーンの間の距離が大きいことによって保証されます
基礎情報
モデル番号。 | FD40 |
顧客サービス | あなたへ |
保証 | 18ヶ月または3000時間の保証 |
キャビンの位置 | 調整可能 |
タイプ | ディーゼルフォークリフト |
パフォーマンス | ディーゼルエンジン |
負荷容量 | 1T~5T |
燃料 | ディーゼル |
重心 | 500mm |
リフト高さ | 3000~5000mm |
状態 | ノイ |
記事 | Stma フォークリフト中国 |
モーター | 中華エンジン |
伝染 ; 感染 | 電子自動油圧装置 |
アタッチメント | ロール紙クランプ |
オプション | 日本製エンジン |
タイヤ | タイヤ |
マスト | 3000mm~6000mm |
証明書 | CEおよびEPA |
色 | お客様のご要望 |
特殊機能 | 高効率 |
パフォーマンスタイプ | ディーゼルエンジンの性能 |
輸送パッケージ | バルクの |
仕様 | 2820mm×1300mm×2150mm |
商標 | STMA |
起源 | 中国 |
HSコード | 8427209000 |
生産能力 | 1000/年 |
製品説明
Stma 4 トン 4 トン ディーゼル フォークリフト トラック (サイドシフトおよびフォーク ポジショナー付き)フォークリフト
ディーゼルフォークリフトの特徴
1. 前方視界が10%向上しました。 リフトチェーン間隔を備えた幅広のマストにより、前方の視界が混乱しにくくなり、安全性が向上し、生産性が向上します。2. 安心の検査。 ボンネットには自動ロックが付いています。 このフェイルセーフストッパーにより、ボンネットの不意の閉まりを防止し、ボンネット下の点検を安全に確保します。 最適なスイッチングパターンが選択可能です。 オートマチックトランスミッションを搭載したトラックには、3 つのモード切り替えスイッチが装備されています。 スイッチを切り替えるだけで、作業状況に応じたオートマチックトランスミッションのシフトパターンを選択できます。 油圧が長持ちします。 オイルが充填されたシリンダー。 昇降シリンダのピストンロッドには作動油が充填されており、昇降シリンダの耐久性を向上させています。 安全な始動。 中立的なセキュリティメカニズム。 方向転換レバーが中立位置にないとエンジンが始動しないニュートラルセーフティ機構を搭載しています。 これにより、オートマチックトランスミッショントラックとマニュアルトランスミッショントラックの両方でスタータースイッチが作動したときにトラックが突然動くのを防ぎます。 優れた後方視界。 ハイマウントブレーキランプ。 ブレーキ ライトは後部オーバーヘッド ガードの上部に取り付けられており、近くの作業場所やトラック後方の他の車両の視認性が向上し、職場の安全性が向上します。