カテゴリー
3 トン LPG/ガス/ガソリン倉庫フォークリフト (オプションの付属品付き)
特長:電気油圧トランスミッションの採用により登坂能力が向上他機種との比較:効率5%向上、登坂トルク8%向上、騒音3~5dB低減、熱バランス。
基礎情報
モデル番号。 | FG30T |
重心 | 500mm |
リフト高さ | >5000mm |
状態 | ノイ |
モーター | Xinchai/Isuzu/Mitsubish |
重さ | 4310kg |
定格出力 | 3000kg |
フォークサイズ | 1220X125X45mm |
ギアボックスの種類 | 自動転送 |
タイヤの種類 | タイヤ |
伝染 ; 感染 | 油圧 |
オプション | アタッチメント、サイドシフト、密閉キャブ、マストなど |
マスト | 二重マスト (三重マストはオプション) |
色 | オーダーメイド |
認証 | CE/ISO |
輸送パッケージ | 容器 |
仕様 | 2705×1240×2130mm(長さ×幅×高さ) |
商標 | 単位CM |
起源 | Cn |
HSコード | 8427209000 |
生産能力 | 4500セット/年 |
製品説明
特殊機能:電子油圧トランスミッションを採用して上昇能力を向上させ、他のモデルと比較すると、効率が5%向上、上昇トルクが8%増加、騒音が3~5dB減少、熱平衡温度が8~10%減少しました。
ロードセンシング優先ステアリング油圧システムを採用し、油圧システムの圧力損失を低減し、省エネ、操作快適性を向上しました。
ドイツの先進技術を導入し、独自のシングルチェーンにより作業時の前方視界を大幅に向上させました。
新しいサスペンション システムと調整可能なシートにより、オペレータはより快適に感じられ、長時間の作業でも疲労が軽減されます。
仕様
モデル | ユニット | FG30T | |
仕様 | エンジン | ガソリン | |
オペレータータイプ | 運転席 | ||
ギアボックスの種類 | 電子油圧トランスミッション | ||
定格出力 | kg | 3000 | |
ローディングセンター | んん | 500 | |
最大揚程 | んん | 3000 | |
タイヤの種類 | タイヤ | ||
タイヤ番号(前/後) | 2/4 | ||
タイヤサイズ(前/後) | 28×9-15-14PR/6,5-10-10PR | ||
パフォーマンス | 上昇速度(積載時/積載時) | mm/s | 500/550 |
下降速度(ロード時/アンロード時) | mm/s | 480/450 | |
走行速度(積載時/積載時) | km/h | 19/20 | |
最大登坂能力(積載時) | % | 21 | |
最大引張力(負荷時) | N | 18 | |
マスト傾斜角度(前後) | 卒業生 | 6/12 | |
自由揚程高さ | んん | 150 | |
熱帯地方 | んん | 2400 | |
寸法 | 全長(フォーク含まず) | んん | 2705 |
全幅 | んん | 1240 | |
オーバーヘッドガードの高さ | んん | 2130 | |
フォークサイズ (LxWxD) | んん | 1220×125×45 | |
マストの高さ(フォークを下げた状態) | んん | 2140 | |
バッテリー(電圧・容量) | V/ああ | 12/90 | |
トラック重量 | kg | 4310 | |
燃料タンク容量 | L | 70 | |
モーター | マルケ | ||