カテゴリー
3.5トンLPGガスフォークリフト
1. 2 つの代替エンジン: 輸入三菱 4G64 エンジン、日産 K21 エンジン、国産 WF491GP エンジン。 安いけどパワーは十分あります。 2. 送信: TCM テクノロジーを使用します。 3. ヒューマン・マシン・テクノロ
基礎情報
モデル番号。 | CPQYD35 |
リフト高さ | 3000~5000mm |
状態 | ノイ |
色 | 顧客中心の |
人生の高さ | 3000~6000mm |
マスト | 2段マスト/フルフリー3重マスト |
フォークの長さ | 1070mm |
モーターオプション | 中国エンジン、日本エンジン、カミンズエンジン |
輸送パッケージ | 標準輸出パッケージ |
仕様 | 国際標準 |
商標 | かかりつけ医 |
起源 | 中国 |
HSコード | 8427209000 |
生産能力 | 5000台/年 |
製品説明
1. 2 つのエンジン代替: 輸入三菱 4G64、日産 K21 エンジン、国産 WF491GP エンジン。 経済的ですが十分なパワーがあります。2. 送信: TCM テクノロジーを使用します。
3. エンジンに配置されたフローティングショックアブソーバー、弾性的に接続されたステアリングアクスル、低ねじりモーメントを実現するたわみ、断熱性と遮音性を統合したセミフローティングフードなどのマンマシン設計により、快適な運転を保証します。
4. オプションのエンジンは EU Stage III ミッションコントロール規制を満たしており、EPA の認定を受けています。
一般的に | メーカー | かかりつけ医 | ||||||
1 | モデル | CPQYD10 | CPQYD15 | CPQYD18 | ||||
CPQ10 | CPQ15 | CPQ18 | ||||||
2 | 定格出力 | Kg | 1000 | 1500 | 1800 | |||
3 | 重心 | んん | 500 | |||||
4 | 交流変速型変速機 | 油圧/機械式 | ||||||
5 | パフォーマンスタイプ | ガソリン・LPG | ||||||
6 | タイヤの種類 | 前 後ろ | 空気圧 | |||||
7 | ホイール | 前 後ろ | 2*2/2 | |||||
寸法 | 8 | リフト高さ | んん | 3000 | ||||
9 | 自由揚程高さ | んん | 162 | |||||
10 | フォークサイズ | L*B*T | んん | 920*122*40 | ||||
11 | マスト傾斜角 | 前進/前進 | 卒業生 | 6/12 | ||||
12 | 全長(フォーク含まず) | んん | 2180 | 2235 | 2270 | |||
13 | 全幅 | んん | 1080 | |||||
14 | マスト高さを下げたフォーク | んん | 1995年 | |||||
15 | フォーク上昇時の全高さ | んん | 4042 | |||||
16 | 全高(運転者保護ルーフ) | んん | 2075年 | |||||
17 | 回転半径(外側) | んん | 1890年 | 1960年 | 2000年 | |||
18 | 荷重距離 (フロントアクスル中心線からフォーク前部まで) | んん | 429 | |||||
19 | 最小通路 -90° スタック (荷物の長さとクリアランスを追加) | んん | 1740年 | 1780年 | 1820年 | |||
20 | ホイールベース | んん | 1400 | |||||
21 | ステップ | フロント | んん | |||||