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Stma フォークリフト American Impco 4T ガソリン フォークリフト (変換システム付き)
STMA フォークリフト、米国 IMPCO 変換システムを備えた 4 トン ガソリン フォークリフト。 LPG ガソリンフォークリフトの特長: 1. STMA フォークリフトは、オペレーターの生産性を向上させるように設計されています。
基礎情報
モデル番号。 | FG40 |
燃料 | ガソリン |
重心 | 500mm |
リフト高さ | 3000mm~6500mm |
状態 | ノイ |
記事 | Stma フォークリフト中国 |
モーター | 日本製エンジン |
伝染 ; 感染 | 電子自動油圧装置 |
アタッチメント | ロール紙クランプ |
タイヤ | タイヤ |
マスト | 2段または3重マスト |
証明書 | CEおよびEPA |
色 | お客様のご要望 |
特殊機能 | 高効率 |
パフォーマンスタイプ | プロパン電力 |
輸送パッケージ | バルクまたはコンテナで |
仕様 | 2820mm×1300mm×2150mm |
商標 | STMA |
起源 | 中国 |
HSコード | 8427209000 |
生産能力 | 1000/年 |
製品説明
STMA フォークリフト 米国 IMPCO 変換システムを備えた 4 t ガソリン フォークリフトフォークリフト
LPGガソリンフォークリフトの特長
1. STMA トラックは、オペレーターの生産性が向上するように設計されており、メンテナンスのためのダウンタイムが少なくて済みます2。 大型で低い位置の両側ステップと大型グラブハンドルにより、オペレータの乗り降りが容易です。 大型のプレミアムサスペンション安全シートは、あらゆる用途でオペレーターの快適性と生産性の向上を実現します。 3. 重量のある I ビームと C プロファイルのマスト レールは、フォークの先端と荷重を前方から広く見ることができるように配置されています。 大きなローラーは負荷がかかってもより自由に回転し、サイドプッシュローラーは特に広い負荷の用途において追加の横方向のサポートを提供します。 4. 高品質の油圧ホース、継手、鋼管は、オペレーターの安全性と荷役にとって非常に重要です。 すべての油圧シリンダーには、漏れや圧力損失を防ぐ高品質のシールが装備されています。 メインリフトシリンダーには、昇降システム内の圧力損失が発生した場合に急激な下降を防止する下降速度バルブが付いています。 全アルミニウム製ラジエーターコアは、より速い熱放散によりエンジン冷却液の温度を一定に制御します。 エンジンクーラントとトランスミッションオイルクーラーを組み合わせたものは、カウンターウェイトを通る空気の流れが最大になるように設計されています。 6. 最新技術の LPG エンジンは、CARB 排出量を満たすかそれを超えることが認定された EPA Tier 3 および EU Stage IIIA エンジンを備えています。 7. 照明付き計器パネルは、ドライバーの視線に対して適切な位置に配置されています。 LCD ディスプレイは、移動速度や動作時間を含む、機械の重要なコンポーネントと電気システムを監視します。 統合診断システムを備えたモニターにより、メンテナンスが容易になり、メンテナンスコストが削減されます。 高度な設計のワイヤー ハーネスは、回路の安全性と信頼性を向上させるために、防水コネクタとマルチユニット密閉型ヒューズ モジュールを使用しています。